STAATSOLIE DIESEL SAVANNE RALLY 2006:

EEN ONVERGETELIJK AVONTUUR

Het uitzetteam van de Staatsolie Diesel savanne rally 2006 onder leiding van hoofduitzetters Piem Reiziger en Antoine Brahim, is er in geslaagd de deelnemers een onvergetelijk avontuur aan te bieden. Het SARK bestuur had hen dan ook een kort maar krachtige opdracht gegeven: ‘Maak er iets speciaals van’. En een speciale rally is het geworden: de 78 equipes hebben een uniek eco-challenge avontuur mogen meemaken dat bijna nergens ter wereld nog mogelijk is.

De opzet van de rally was dan ook éénduidig: de rode draad doorheen de rally was ‘back to nature’, met voornamelijk het accent op navigatie- en kaartconstructieritten in het bos en de savanne. Met dit motto in mind, werd tijdens het uitzetten dan ook kosten noch moeite gespaard om de rijders in gebieden te brengen waar men eerder niet kon of durfde te komen. Voor de overnachting werd gekozen voor een prachtige locatie nabij Brownsweg, waar de rijders werden verwend met onder meer een schitterend uitzicht op het stuwmeer.

Niettegenstaande de opzet van deze rally zowel rallytechnisch als organisatorisch van een uitstekende kwaliteit was, was het vooral aan de weergoden te danken dat deze savanne rally een onvergetelijke avontuur zou worden. Slechts één dag voor de start van de rally besloten de weergoden alle kranen open te zetten en de nieuw aangelegde boswegen eens flink onder water te zetten. Deze heftige plensbui heeft zich vooral laten voelen bij de nieuw aangelegde doorsteek tussen Zanderij II en de Peelingweg, die door het uitzetteam de ‘Frans van der Heyden Highway’ werd gedoopt.

De impact van deze lange regenbui was catastrofaal voor de begaanbaarheid van deze vijf kilometer lange nieuwe bosweg: maar liefst 80% van alle equipes kwamen muurvast te zitten in de tokotok. Een groot aantal van hen hebben bovendien noodgedwongen de nacht moeten doorbrengen ter plaatste, wachtend op de reusachtige skidder die midden in de nacht als een echte Godzilla kwam opdoemen uit het duister. Maar eens de laatste equipes de volgende dag eindelijk het kampement nabij Brownsweg hadden bereikt, kon het zweet, de modder en de vermoeidheid grondig worden weggespoeld onder de ter plaatse aangelegde magnifieke waterfontein. De stemming onder deze pechvogels was uiteindelijk zeer positief, men raakte maar niet uitgesproken over dit onvergetelijk avontuur en de niet eerder vertoonde samenhorigheid onder de rallyrijders tijdens deze lange nacht.

Tijdens de tweede dag van deze savanne rally kregen de rijders vervolgens de zeldzame kans om de zeer indrukwekkende mijn van Rosebel Gold Mines te bezoeken en de werkzaamheden van de zware graafmachines en haulpacks aldaar gade te slaan. De tweede avond werd traditiegetrouw zeer gezellig afgesloten op het kampement te Brownsweg, waar men tot in de kleine uurtjes kon genieten van hapjes en drankjes en gezellige live muziek.

De laatste dag van de rally (maandag) bracht de rijders helemaal vanuit Brownsweg via de Ottosavanne en Bowie highway naar het terrein van Kuldipsingh aan de Sir Winston Churchillweg, waar nog een uitdagende behendigheidsproef te wachten stond. De finish van de Staatsolie Diesel savanne rally 2006 werd ten slotte gehouden op de nieuwe powerplant van Staatsolie.

De woensdag na de rally werden de winnaars van deze rally dan bekend gemaakt: de oude rotten in het vak Frank MacDonald en Gerard ‘kippe’ Brunings konden onder luid applaus de grootste beker en wisseltrofee in ontvangst nemen, en hebben zodoende bewezen dat grijze haren in deze sport niet onderschat mogen worden. De A-klasse werd glansrijk gewonnen door Marcel de Vries en Vivian Ching Yong, die aangetoond hebben dat je als echtpaar ook eensgezind dit avontuur aankan. De B-klasse van deze rally werd volledig gedomineerd door aanstormend rallytalent Vinod Jankie en Ashwin Poetoe, die nu zeker zijn van promotie naar een hogere klasse. Tot slot werden de winnaars in de tourist class de Nederlanders Jeroen Stolk en Paul van Kooperen, die op hun klompen de eerste prijs in deze klasse in de wacht hebben weten te slepen.

Het is zeker vermeldenswaard dat er dit jaar voor het eerst een tourist class werd georganiseerd tijdens een savanne rally door het uitzetteam. Dat er heel veel interesse is in binnen- en buitenland om aan de Surinaamse savanne rally deel te kunnen nemen, bleek uit het feit dat maar liefst 24 equipes zich hebben opgegeven voor deze tourist class, waarvan onder meer 18 internationale equipes uit 7 landen. Het is dus zeker aan te bevelen om deze opzet te continueren tijdens volgende savannerallies, waardoor de Surinaamse rallysport zich ook in de toekomst kan verheugen op nieuwe en enthousiaste leden in Suriname en in het buitenland.

Download hier de komplete uitslag van de Savanne Rally 2006

OZON TEAM WINT SAVANNE RALLY 2005

Het is het Ozon-team bestaande uit Antoine Brahim en Piem Reiziger gelukt om de 5e Staatsolie Diesel Savanne Rally op hun naam te schrijven. Met iets minder dan 200 strafpuntenverschil waren zij de meerdere over de gebroeders Brakke en Lloyd Chin Kon Sung met Diego Chin A Sen die op de 2e, respectievelijk 3e plaats zijn geëindigd.

In de A-klasse waren Steven van Dijk en Auke Stienstra de kampioenen terwijl in de B-klasse Ricky en Dinesh Ramlal met de hoogste eer gingen strijken. In de Internationale Klasse ging de overwinning naar Rex en Westy Wijnhoven uit Nederland.

De 5e Staatsolie Diesel Savanne Rally waar 79 equipes aan hebben deelgenomen en die elk jaar wordt georganiseerd door de Surinaamse Auto Rally Klub (SARK), bracht de rijders naar vrijwel alle savannes in de kustvlakte met de Saron Savanne in het uiterste westen, de savannes nabij Kwakoegron in het zuiden en het Mapane/Blaka Watra gebied in het oosten. Om het Mapane-gebied te kunnen bereiken was door de organisatie o.l.v. Jane Harkisoen en Jerry Pocorni een speciale veerboot ingehuurd om de rijders over te zetten. Daar werden wederom enkele bruggen door de organisatie hersteld zodat de rijders zo veel mogelijk konden genieten van dit immens groot en mooi gebied.

Tijdens de rally werd er een speciaal snelheidsparcours in de savanne gehouden waarbij o.a. de wendbaarheid van het voertuig werd getest. Ralph Ramdeo uit Trinidad die gewend is deel te nemen aan snelheidsritten in het Caribisch Gebied kwam in zijn Isuzu D-Max als beste en snelste uit de bus.

De eindklassering (beste 3 uit elke klasse):

Hoofdklasse:

01. Antoine Brahim/Piem Reiziger 1306 strafpunten

02. Orlando Brakke/A.W. Brakke 1500

03. Lloyd Chin Kon Sung/Diego Chin A Sen 1504